简述公路监理工程师高级职称评职条件及评职论文范文

　　公路监理工程师是指具有公路监理专业必须的理论和技能，能从事公路、桥梁、隧道工程或公路的质量、施工、合同管理等工作的高级技术应用性专门人才。从事的主要工作包括：公路质量检测、监理的基本技能和能力。该职业资格共分三级：助理公路监理工程师、公路监理工程师、高级公路监理工程师。

　　高级公路监理工程师评职条件：

　　1、已通过公路监理工程师资格认证者;

　　2、研究生以上或同等学历并从事相关工作一年以上者;

　　3、本科以上或同等学历并从事相关工作两年以上者;

　　4、大专以上或同等学历并从事相关工作三年以上者。

　　公路监理工程师职称论文：

　　公路工程评职论文公路隧道施工数值模拟。

　　摘要：以小坝田隧道为背景，基于ANSYS软件三维模拟，分析了公路隧道顶部存在隐伏溶洞时，采用台阶法施工引起的围岩变形规律。可以为同类隧道施工提供参考。

　　关键词：溶洞,隧道,ANSYS

　　1依托工程

　　小坝田隧道属贵州省内二级公路隧道，单洞双向行车。隧道地貌单元为高山侵蚀—剥蚀地貌，地下水多为大气降水和基岩裂隙水补给，持续时间短，水文地质条件较好。隧址区地层为第四系残坡积层,下伏基岩为二迭系下统石灰岩，及峨眉山凝灰岩、玄武岩等，区内节理、裂隙较为发育，无活动性大断裂经过，区域构造稳定性较好。

　　经地质勘测资料显示，隧道K26+860～ K26+870段顶部有规模较大溶洞。该溶洞横向跨度约为3～6m，高约为2～4m，纵向跨度约为10m，其底部距离隧道顶部约为2～6m。溶洞为干溶洞，隧道拱顶距离地表50m。

　　2数值模拟概况

　　2.1溶洞模型的建立

　　模拟中将溶洞的走向假定为与隧道纵向一致;实际中溶洞是变截面，为了简化计算，将溶洞模拟为椭圆柱，横截面尺寸为：水平向(x方向)长轴6m，垂直向(y方向)短轴4m。纵向(z方向)10m。溶洞距离隧道顶部5m。

　　2.2整体模型的建立

　　利用ANSYS三围实体单元模拟隧道施工过程中溶洞对隧道围岩稳定性的影响。围岩采用8节点实体单元(solid 45)，初期支护采用4节点壳单元(shell 63)，屈服准则采用Drucker-Prager准则，围岩采用弹塑性材料。计算时施加的边界约束条件为：地表为自由表面，不受约束，模型左右边界受到x轴方向的位移约束，模型的地层下部边界受到x,y轴方向的位移约束。