市政道路桥梁的现场施工技术研究

　　摘要：改革开放以来，全国各地的道路、桥梁都有条不紊的建设起来，基建工程不仅能够为我国经济稳定增长提供源源不断的动力，同时还能带动其他行业茁壮成长。要想工程质量满足技术要求首先需要制定合理的施工方案，在协调好不同部门之间关系后提升管理水平，确保工程能够如期完工。基于以上情况，本文从市政路桥施工技术方面分析并进行探讨。

　　关键词：市政道路桥梁;现场施工技术;应用

　　路桥工程建设是一项复杂的系统工程，建设过程中很容易受到外界因素的干扰，最终直接影响到整个路桥工程的质量。我国路桥建设由于刚刚处于快速的发展阶段，因此其中的建设要求会因为各种质量不过关而影响建筑物的外观和使用寿命，给市政工程带来严重的安全隐患。

　　道路施工论文范例：城市道路桥梁施工特性及管理措施

　　1市政道路桥梁工程施工特点

　　1.1施工进度快

　　市政道路和桥梁一般都是在市区中的繁华路段，而这些路段一般客流量较大，高流量的客流会给工程带来重要的损害，而某些路段进行施工的同时就会影响市民出行。因此要保证市政工程中的道路和桥梁通行正常，首先需要保证路桥工程能够如期完工，很多承包单位为了能够如期完工偷工减料，导致市政道路桥施工过程不能达到技术要求，给后期质量控制带来严重的安全隐患。

　　1.2施工场地小，工程量大

　　市政道路和桥梁一般都是城市的主要道路，因此施工过程相比其他工程区别较大。以方面需要按计划完成计划工作量，此外必须保证施工过程不会影响到周边的环境和交通安全。因此在有限的空间内施工能如期完工同时需要保证工程质量是一份艰巨的任务，需要合理安排工程进度并严格进行质量监管

　　1.3施工难度大

　　城市飞速发展过程中由于各种基建加快建设，而市政建设中如地下管道线路较多，一旦施工不小心就会破坏管线不仅会带来严重的经济损失同时还会影响到周边居民生活。因此要进行地下施工首先需要对施工现场的地下管道进行仔细分析，熟悉线路走向后才能进行工程施工。

　　2道路桥梁施工技术应用

　　2.1路基排水技术

　　路基排水是由地下水和地表水组成，水文浸没路基后会影响到路基，造成严重的侵蚀现象。此外由于水中存在各种离子型化合物会对路基造成不同程度的化学腐蚀。在物理腐蚀和化学腐蚀的相互作用之下造成路基寿命大大削减。施工单位在处理地表水时要同时路基排水问题，最大程度降低水流对路基带来的损害，最终提高路基的质量水平。

　　2.2安全技术

　　路桥是我国基建工程中最常规的项目，因为建设周期一般都比较长，而且建设资金巨大，因此建设过程有效保证安全不仅能够让我国基建工程稳定发展，同时还能为我国经济飞速发展保驾护航。要做到安全管理首先需要从以下步骤开始，首先，要不断完善管理体系，保证施工场地的基本操作安全。加强工作人员的安全意识，让员工能够时刻意识到自身的安全和职责。合理进行相应的奖惩措施，将安全工作开展到位。其次，做好安全监管工作，在规定时间内进行设备安全性能检查等安全工作检查。

　　2.3路基的填土和压实技术

　　①第一，若在进行原地面处理时发现有杂物或者发现路基表面存在土质的问题，现场人员首先要做的就是将这些杂物去除，将有问题的土质进行重新回填、压实;②对于坡面的处理则分两种情况，一种是坡度较小时简易处理就行，另一种是坡度较大时所采取的方式是台阶式处理，注意台阶的合理布局，最后再压实;③必须选用正确的路基填料种类，严格选用符合设计标准的填土种类;⑤特别注意不同种类的填土，切勿混合搅拌，否则将导致平整度受影响;⑥最后一点，施工现场必须做好排水措施，改进相关设备，及时排除积水到路基或更远的地方，并做好保护措施，防止产生不均匀沉降。

　　道路和桥梁路基建设中最常规就是路基填土和路基压实，施工过程中的质量直接会决定路桥的使用寿命和稳定性。因此施工单位要确保施工过程路基是否压实，并不断提升工作效率和技术水平，实时进行现场安全监督。路基填实过程中包括严格把关路基填料，保证质量问题和安全问题。路基压实过程要充分考虑当地的实际情况，设计压实厚度、压路机类型和碾压时间等各个参数，填土完成后要着手路基压实工作，同时施工人员要遵循科学的原则进行路基回填工作。弯道压实过程也要根据实际情况设计各种参数，避免出现压实过程不到位等情况。此外压实后要及时进行路况检查，避免因为工作质量不合格影响到后期的使用。

　　相关技术人员一定要计算好松铺系数，这一过程在对填土碾压前，根据所选填料的物理性质去确定相应的操作手段，选用专业的设备和团队，这所有都是为了保证工程质量，确保碾压时的平整度，在碾压前后分别取相关数据，进行对比，保证其一致性。

　　如果由于人为原因，采用了不合理的填料，监管部门应该及时发现并立马纠正，立即采取相关措施。分地区来说，一种是所需填筑厚度不大且软土层较薄，直接用沙土垫层和换填等方式即可;另一种是排水地基，我们则可以采用沙桩排水法等去处理软土，如果软土地基较为复杂，则采取碎石桩等处理方法，总而言之应当使地基更加坚固。

　　2.4沥青混凝土面层的施工技术

　　沥青混凝土等路面因为修筑的路面存在很多优点，因此车辆在行驶在该路面上时往往会让人很舒服的感觉，同时因为沥青路面操作简便维护过程也比较简单，广受各界人士的喜欢。然而该路面也有一些不可避免的缺点，如路面很容易出现波浪等情况，以上都是因为沥青路面受力不均匀造成，还有一些是因为人为的沥青撒布不平造成。不均匀撒布沥青很容易出现油垄，车辆长期行驶在上面就会造成各种高低不平的现象。

　　还有一些是因为雍包等情况造成，处理该问题时可以采取最常规的铲平法进行铲平。路面若出现凹槽等情况可以将该部分挖成矩形框，然后将适量的沥青倒入到里面后进行填补，再采取专业技术进行碾压夯实。最后是沥青材料未得到充分压实的情况，以上问题会在施工的缝隙处产生不同程度的松散和裂缝，因此对纵向接缝处碾压过程要采用压路机根据路况进行多次碾压，直到到达工艺要求后才能交工。

　　2.5桥梁翻模施工技术

　　为保证市区路桥建设工作有条不紊的开展起来，首先需要积极采取现金的技术。桥梁翻模工程在开展工作时要根据具体内容进行施工，如使用大规模的塔吊把重量大的模具吊装起来，借助该装置就能够将各个钢板模具安装在所需牛腿支架上，利用塔吊再将各种模具慢慢吊起，再找专业技术人员在以上平台上进行模具加工工作。针对以上情况翻模施工需要3种不同的模具，每一层都要根据不同的高度进行调整，直到达到合适的施工高度。这是一种比较传统的桥梁施工方法。

　　3结语

　　随着我国综合实力的上升路桥等建筑事业取得了巨大的进步，人民对于市政道路的质量要求也越来越高，因此市政道路桥梁建筑施工一定重视现场技术应用同时采取相应的安全措施。

　　参考文献:

　　[1]曹凯.市政道路桥梁的现场施工技术及其管理研究[J].居舍,2020(10):39-39.

　　[2]孙心华.关于市政道路桥梁工程伸缩缝施工技术的研究[J].居舍,2020(25):83-84.

　　[3]陈红江.市政道路桥梁中混凝土施工技术的研究[J].门窗,2020(3):84-84.

　　作者：张莹